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產(chǎn)品參數(shù) |
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相比鋼制結(jié)構(gòu)減重 |
＞30% |
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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模態(tài) |
＞42Hz |
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轉(zhuǎn)向剛度 |
＞500N/mm |
采用鋁擠壓型材其密度約為鋼材 1/3，相比傳統(tǒng)鈑金焊接型橫梁減重超 30%，有效提升燃油經(jīng)濟性，增加新能源汽車續(xù)航，優(yōu)化車輛加速與操控。其表面易形成致密氧化鋁薄膜，抗腐蝕能力強，大幅延長使用壽命、降低維修成本。鋁合金彈性系數(shù)佳，吸能特性好，能提升轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模態(tài)，減少震動與噪音，提升駕乘舒適性。此外，通過擠壓工藝，能滿足多樣結(jié)構(gòu)造型需求，實現(xiàn)車型平臺化，降低開發(fā)成本 。
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產(chǎn)品參數(shù) |
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相比鋼制結(jié)構(gòu)減重 |
＞30% |
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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模態(tài) |
＞42Hz |
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轉(zhuǎn)向剛度 |
＞500N/mm |